Lubrifiants automobiles

Huile pour moteur diesel Weihe CK-4

Huile diesel entièrement synthétique à faible teneur en SAPS, destinée aux applications intensives, conçue pour les moteurs les plus récents équipés de systèmes EGR/DPF et permettant des intervalles de vidange très espacés.

Huile pour moteur diesel Weihe CK-4

Weihe CK-4 est une huile haut de gamme pour moteurs diesel à usage intensif, formulée à partir d'huiles de base de groupe II/III de haute qualité et d'un système avancé d'additifs à faible teneur en cendres. Elle offre un contrôle exceptionnel de la suie, une propreté optimale des pistons et une excellente stabilité à l'oxydation pour les moteurs modernes à faibles émissions équipés d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et d'un filtre à particules diesel (DPF). Sa formule à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (low-SAPS) protège les dispositifs de post-traitement et permet d’espacer les vidanges, réduisant ainsi le coût total d’exploitation des flottes mixtes.

Véhicules utilitaires

Données types

Article 15W-40 10W-30
Classe de viscosité SAE 15W-40 10W-30
Viscosité cinématique à 100 °C (mm²/s) 14.5 10.9
Indice de viscosité 140 150
Point d'éclair (COC, °C) 230 224
Point d'écoulement (°C) -32 -38
TBN (mg de KOH/g) 9.5 9.5
Cendres sulfatées (%) 0.9 0.9
Norme technique API CK-4 · ACEA E9 · GB 11122-2006 Emballage 3,5 kg × 6 bouteilles/carton · seau de 18 L · fût de 170 kg

Caractéristiques

  • La formulation à faible teneur en SAPS protège les systèmes de post-traitement (DPF/EGR) et prolonge la durée de vie du système d'échappement.
  • L'excellente dispersion de la suie empêche la formation de boues et maintient le débit d'huile même en présence de charges élevées de suie.
  • Une réserve importante de TBN neutralise les acides provenant des carburants de mauvaise qualité, ce qui permet d'espacer les vidanges.
  • Excellente protection contre l'usure et protection des roulements en cas de forte charge et de températures élevées.

Domaines d'application

  • Moteurs diesel modernes à usage intensif équipés d'un système EGR et d'un filtre à particules (DPF) (normes Euro V/VI, US EPA 2017).
  • Camions longue distance, autocars et flottes mixtes nécessitant des intervalles de vidange prolongés.
  • Matériel de chantier et d'exploitation minière soumis à des conditions d'utilisation extrêmes.
Huile de baseSINOPEC · GROUPE II–III
CertificationISO 9001 · 14001 · 45001
TraçabilitéAU NIVEAU DU LOT
400-6188-016