Weihe CK-4 est une huile haut de gamme pour moteurs diesel à usage intensif, formulée à partir d'huiles de base de groupe II/III de haute qualité et d'un système avancé d'additifs à faible teneur en cendres. Elle offre un contrôle exceptionnel de la suie, une propreté optimale des pistons et une excellente stabilité à l'oxydation pour les moteurs modernes à faibles émissions équipés d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et d'un filtre à particules diesel (DPF). Sa formule à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (low-SAPS) protège les dispositifs de post-traitement et permet d’espacer les vidanges, réduisant ainsi le coût total d’exploitation des flottes mixtes.
Données types
| Article | 15W-40 | 10W-30 |
|---|---|---|
| Classe de viscosité SAE | 15W-40 | 10W-30 |
| Viscosité cinématique à 100 °C (mm²/s) | 14.5 | 10.9 |
| Indice de viscosité | 140 | 150 |
| Point d'éclair (COC, °C) | 230 | 224 |
| Point d'écoulement (°C) | -32 | -38 |
| TBN (mg de KOH/g) | 9.5 | 9.5 |
| Cendres sulfatées (%) | 0.9 | 0.9 |
Caractéristiques
- La formulation à faible teneur en SAPS protège les systèmes de post-traitement (DPF/EGR) et prolonge la durée de vie du système d'échappement.
- L'excellente dispersion de la suie empêche la formation de boues et maintient le débit d'huile même en présence de charges élevées de suie.
- Une réserve importante de TBN neutralise les acides provenant des carburants de mauvaise qualité, ce qui permet d'espacer les vidanges.
- Excellente protection contre l'usure et protection des roulements en cas de forte charge et de températures élevées.
Domaines d'application
- Moteurs diesel modernes à usage intensif équipés d'un système EGR et d'un filtre à particules (DPF) (normes Euro V/VI, US EPA 2017).
- Camions longue distance, autocars et flottes mixtes nécessitant des intervalles de vidange prolongés.
- Matériel de chantier et d'exploitation minière soumis à des conditions d'utilisation extrêmes.
